I fiori di CBD, che contengono solo quantità marginali di THC, sono ormai legali in molti paesi. I fiori vengono generalmente fumati. Spesso i fiori di CBD fungono anche da materiale vettore per altre sostanze della zona grigia, che esistono solo perché i prodotti della canapa rimangono illegali nella maggior parte dei paesi.
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Il problema grave dei fiori di CBD: nonostante l’assenza di effetti psicoattivi, possono causare un test antidroga positivo. Poiché durante un controllo stradale non è possibile distinguere l’origine del THC, la patente è a rischio una volta superato il limite consentito. Diversi studi hanno dimostrato che il consumo di fiori di CBD legali può superare il limite di THC consentito per la guida di molte volte, almeno temporaneamente.
Superamento dei limiti di THC anche con concentrazioni inferiori allo 0,2%
Consiglio: Qual è il tuo rischio concreto di superare il limite in un controllo della polizia? Il nostro Classificatore di rischio THC-idoneità alla guida fornisce una valutazione scientificamente fondata sulla base di studi di farmacocinetica pubblicati — con avvertenza chiara e fonti.
Uno studio più piccolo pubblicato nel 2019 ha esaminato la concentrazione di THC nel sangue di sei partecipanti volontari dopo aver fumato fiori di CBD legali con solo lo 0,16% di THC. I partecipanti hanno consumato quattro joint in quattro ore, ciascuno con 1 grammo di fiori di CBD.
Sia 30 minuti dopo il primo joint che 30 minuti dopo l’ultimo joint sono stati prelevati campioni di sangue. Alla prima misurazione i valori erano compresi tra 7,0 ng/ml e 10,8 ng/ml. Mezza ora dopo l’ultimo joint, le concentrazioni sono salite addirittura a 14,1 ng/ml fino a 18,2 ng/ml. Sebbene non vi fosse alcun effetto psicoattivo, il limite per la guida è stato superato di molte volte.
Lo studio non ha considerato quanto tempo fosse necessario per l’eliminazione completa del THC. Poiché l’eliminazione non avviene linearmente, è difficile fare una dichiarazione generale su quando il limite viene sicuramente rispettato. In Austria questa questione non si pone comunque, poiché non esiste ancora un limite di THC. Chiunque in Austria consumi prodotti a base di CBD non deve teoricamente partecipare al traffico stradale.
Nessuna compromissione della guida nonostante valori elevati
Il fatto che anche fiori di CBD con un contenuto di THC significativamente più elevato non causino restrizioni all’idoneità alla guida è stato dimostrato da uno studio controllato con placebo dalla Svizzera. Lì il contenuto di THC consentito della canapa legale è dell’1%. L’assurdo: nel traffico stradale vige praticamente la tolleranza zero. Sebbene esista un limite di 1,5 ng/ml nel sangue intero, è fissato così basso che viene superato nel consumo occasionale quasi sempre.
Puramente teoricamente, il limite davanti al tribunale sarebbe del 30% più alto, poiché la legge svizzera consente un’incertezza di misurazione. Tuttavia, non è consigliabile affidarsi a questo – legalmente la situazione rimane un rischio.
Studio svizzero: nessuna differenza dal gruppo placebo
Nello studio, 33 partecipanti hanno fumato sia una miscela da fumare placebo che uno spinello costituito da 0,5 grammi di tabacco e 0,5 grammi di fiori di CBD con lo 0,9% di THC. Subito dopo, il valore di THC misurato nel sangue del gruppo CBD era compreso tra 6,7 ng/ml e 102 ng/ml. Dopo 45 minuti era ancora da 0,9 ng/ml a 38 ng/ml. Questi valori sono stati misurati nel sangue capillare, che nei controlli del traffico spesso porta a valori più elevati nel sangue venoso.
10 minuti dopo il fumo, i partecipanti hanno completato un test standardizzato per valutare l’idoneità alla guida. È stato utilizzato un sistema internazionalmente riconosciuto della Wiener Schuhfried GmbH, utilizzato in 26 paesi per gli esami psicologici sul traffico.
Il risultato: non è stata rilevata alcuna differenza misurabile tra il gruppo placebo e il gruppo CBD.
Limiti restrittivi senza benefici per la sicurezza stradale
I risultati di questi studi chiariscono che i limiti di THC restrittivi non hanno nulla a che fare con un reale miglioramento della sicurezza stradale. Al contrario, la canapa continua a essere stigmatizzata. L’esame medico-psicologico (MPU) si è trasformato in un modello di business collaudato – e questo è esattamente il motivo per cui vengono pressati inasprimenti, anche se ufficialmente viene presentato diversamente.
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