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カンナビスの合法化以降、法律家たちは職場におけるカンナビスの取り扱いについてより詳しく検討するようになりました。
公共の場でのハンフ製品の使用に関する間隔ルールや許可された所持量などの一般的な規定に加えて、職場の安全に関しては、自動車運転、昼休みのカンナビス喫煙、そして雇用主がハシシやマリファナの使用を原則的に罰することができるかどうかという問題があります。
社用車での喫煙は禁止——少なくとも就業時間中は！
カンナビスは引き続き道路交通法に記載される精神活性物質です。運転中の使用は、相応の罰金の対象となる可能性があります。重要なのは、許可されているTHC濃度限度値を超えていることが明確に証明できることです。この限度値は数ヶ月前に血液1ミリリットルあたり最大3.5ナノグラムに引き上げられました。
社用車での運転は私用の自動車での運転と同じように重要です。当局は特に累犯の場合、運転免許証の没収も行います。さらに、旅客輸送業務に従事している場合は、より厳しい追加的な規定が適用されます。バスの運転手、機関士、パイロットは定期的な薬物検査に備える必要があります。
ちなみに、長距離輸送トラックを運転している場合でも、会社敷地内を数周走行しているだけでも、カンナビスは絶対に禁止です。雇用主は介入し、従業員がTHCを体内に持つことで自分自身と他者を危険にさらさないようにしなければなりません。万が一の場合、警察が会社に到着し、カンナビノイド検査キットを装備して、許可限度値を超える検出があれば職業運転者に対して制裁を加える権限を持ちます。
従業員は私生活でハンフ製品を使用できますか？
この質問に対しては、現在のところ最終的な法的判断がありません。労働法専門家は、一般的には従業員の私生活は企業からのアクセスにさらされるべきではないため、カンナビスの完全な禁止は特殊な場合にのみ可能だと考えています。ただし、THCは雇用契約または団体協約の具体的な合意により明示的に禁止することができます。
少なくとも就業時間中の禁止に関する条項がますます多く署名される可能性があります。カンナビスの使用と陶酔が職場で確実に確認された場合、これは契約義務の違反となります。最低でも警告であり、時には直接解雇も可能です。THCのため通常の就業能力を果たせない場合、報酬請求権も失われます。
唯一の例外は成癖性疾患の場合です。その場合、違反は過失がないものと評価される可能性があり、適用法案に基づく賃金継続支払い請求権が存在します。上司が慢性的なカンナビス使用に対して一般的にどのように対応できるかは、引き続き不明確なままであり、おそらく法廷でのみ包括的に明確化されるでしょう。
訓練企業の労働法におけるカンナビスの法的特殊性
カンナビス使用に関する追加規定は、若年労働者の訓練に従事する企業および従業員に影響します。青少年労働保護法によれば、カンナビスで刑事制裁を受けた者は訓練指導者として活動することはできません。ただしこれは一括適用ではなく、販売や反復的な法違反および裁判所からの命令など特定の犯罪にのみ適用されます。
現在の不確定な法的状況を踏まえると、経営陣および部下の従業員の双方が、紛争のある質問については、労働法を専門とする弁護士に相談することをお勧めします。
結論として、職場環境規制令を見る価値もあります。そこには、企業は常にすべての従業員の包括的な保護に注意を払う必要があることが規定されています。カンナビスの喫煙または気化は、この点でタバコ喫煙と同様に評価されます。ほとんどの企業で就業時間中にTHCが契約上の合意によってとにかく禁止されているはずなので、残りの従業員から確実に隔離された「喫煙コーナー」は必要ありません。
Sollte Cannabis in der Freizeit für Arbeitnehmer erlaubt bleiben?
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