📑 Inhaltsverzeichnis
Yol trafiği, cannabis legalizasyonu konuşulduğunda en büyük tartışma konularından biridir. Her seferinde aynı şeyi tekrarlamak zorunda kalmak çok yorucu: akut sarhoşluk halinde trafike katılmaktan söz edilmiş değildir. Elbette bir otomobili sadece tamamen ayık halde kullanmalısınız, ancak THC’nin uzun süredir tespit edilebilmesi, birçok ayık sürücüyü hatalı bir şekilde „uyuşturucu kullanan şoför“ kategorisine sokmaktadır.
Gerçekçi sınır değerleri olmaksızın pozitif bir uyuşturucu testi, kişinin şu anda araba kullanmaya uygun olup olmadığı hakkında kesinlikle hiçbir şey söylemez. Almanya’da 1 Nisan 2024’te cannabis kısmen suç dışı bırakıldığında, muhalifler tarafından öne sürülen argümanlardan biri, trafik kazalarının artacağı yönündeydi. Şimdi Bavyera’dan gelen veriler, kazaların sayısının hatta azaldığını göstermektedir.
2024’te Daha Az Kaza
2024 yılında Bavyera’da trafik kazaları önceki yıllara kıyasla hafif bir düşüş göstermiştir. Toplamda 2024’te Bavyera’da 381.063 trafik kazası kaydedilmiştir. 2023’te bu rakam 388.817 idi ve bu %2’lik bir azalmayı temsil etmektedir. Yaralanan kişi sayısı da hafif düşüş göstermiştir. 2024’te yol trafiğinde 62.686 yaralanma meydana gelmiş ve bu bir önceki yıla kıyasla %0,3 oranında bir azalmaya karşılık gelmektedir.
2023’ten 2024’e trafik ölümlerinin sayısı 499’dan 495’e düşmüştür. Bu rakamlardan, cannabis legalizasyonunun kazaların sayısını arttırmadığını, aksine hafif de olsa azalttığını çıkarabiliriz. Bununla birlikte Bavyera, geleneksel olarak bugün hala cannabis’in tam karşısında yer almaktadır.
Bavyera’dan Korku Kültürü
Hemen aynı dönemde Bavyera’dan yayınlanan başka bir istatistik tamamen zıt bir resim sunmaktadır. Burada uyuşturucunun tesiri altında olan otomobil şoförlerinin muazzam bir artışından söz edilmektedir. THC tespit edilen kaza şoförlerinde bir artış kaydedilmiştir. Alman Polis Sendikası Eyalet Federasyonu, 2024’te bir önceki yıla kıyasla %27’lik bir artış olduğunu bildirmiştir. İlk bakışta, cannabis’in kısmi suç dışı bırakılmasıyla uyuşturucu kullanan şoför sayısının arttığını çıkarabileceğiniz gibi görünebilir. İzole olarak ele alındığında, bu istatistik da doğru olabilir. Ancak daha geniş bir perspektiften bakıldığında, yayınlanan rakamların konuya ilişkin sadece küçük bir parçayı ve sınırlı bir bakış açısını yansıttığı açık hale gelmektedir.
Genel olarak, bu istatistik birden fazla nedenden dolayı geçersiz kabul edilmelidir. En önemli neden, daha önce bahsedilen istatistikten anlaşılacağı üzere, toplam trafik kaza sayısının artmamış, hatta hafif düşmüş olmasıdır. Ayrıca THC’nin tespit edilmesi, kişinin mevcut araba kullanabilme yeteneği hakkında hiçbir şey söylemez. Haftada bir kere tüketim yapıldığında bile neredeyse her zaman pozitif sonuç çıkacaktır. Bu istatistiklerde, kaza sırasında tespit edilen THC miktarlarına ilişkin bir detaylı liste bulunmamaktadır; bu nedenle THC’nin tamamen niteliksel olarak tespit edilmesi, kazanın nedeni olarak ileri sürülemez.
Ek olarak, Bavyera’da kontrol yoğunluğunun muazzam ölçüde arttığı varsayılabilir. Bavyera, cannabis yasasını azami kısıtlayıcı şekilde uygulamak ve yol trafiğinde kontrol yoğunluğunu da arttırmak niyetini birden çok kez duyurmuştur. Daha fazla kontrol yapılırsa ve özellikle kazalarda uyuşturucu testleri yapılırsa, pozitif sonuç çıkan trafik katılımcısı sayısının artması kaçınılmazdır. Ancak kaza sırasındaki THC değeri dikkate alınmadığında, bu istatistikte „uyuşturucunun tesiri altında olan şoför“den bahsedilemez.
Sonsuz Bir Tartışma Konusu
Gençlerin korunması ile birlikte, yol trafiğine katılım, aslen en zor tartışma noktasıdır. Bavyera gibi çok muhafazakar federal eyaletlerde, 100 yılı aşkın propaganda nedeniyle, hiç var olmayan bu „şeytan otu“na karşı damgalanmış imajı ancak çok yavaş bir şekilde düzeltmek mümkün olmaktadır.
Kısmi suç dışı bırakılmadan neredeyse bir yıl sonra bile, legalizasyona karşı kullanılabilecek bir şey bulmak için rakamlar aranmaktadır. Reçetesiz satılan ilaçlar satın alabilirsiniz ve yanlış kullanıldığında ölümcül olabilir ve kimseyi ilgilendirmez. Ancak „uyuşturucu“ sözcüğü geçtiğinde, birçok kişide sanki kafasında bir anahtar çevrilmiş gibi tepki gösterir. Bu, medya aracılığıyla on yıllardır süren koşullandırmanın sonucudur. Bavyera gibi kısıtlayıcı bölgelerde, bu konunun tabu olmaktan çıkması yıllar alacaktır.
Kaynaklar
Sollten Cannabis-Konsumenten nüchtern Auto fahren dürfen?
Branchen-Update
News, Analysen und Reportagen — mehrmals im Monat direkt in dein Postfach.
Folge uns
