Europol powołał własną Operational Taskforce do walki z przemytem konopi z Ameryki Północnej i Tajlandii. Europejska agencja policyjna uzasadnia ten krok silnym wzrostem liczby przypadków od połowy 2023 roku. Jako przyczynę podaje nadpodaż na legalnych rynkach w Kanadzie, w części USA i w Tajlandii.
📑 Inhaltsverzeichnis
Co Europol podaje na temat przemytu konopi
Komunikat pochodzi z 6 października 2026 roku. Według niego państwa członkowskie UE od połowy 2023 roku zgłaszają wyraźnie więcej konopi trafiających do Europy frachtem lotniczym, w kontenerach i przez kurierów. Jako regiony pochodzenia Europol wyraźnie wymienia Amerykę Północną i Tajlandię. Agencja mówi o produktach o wysokiej zawartości THC, które z regulowanych rynków przedostają się do nielegalnych kanałów. Grupy przestępcze wykorzystują przy tym różnice między porządkami prawnymi. Do metod należą, zdaniem Europolu, ukryte ładunki w przesyłkach frachtowych, firmy-przykrywki i internetowe platformy handlowe.
Nowa jest także informacja dotycząca trasy. Korytarz zachodnioafrykański, dotychczas znany przede wszystkim z przemytu kokainy, według agencji jest już wykorzystywany także do przemytu konopi. Sieci dzielą się przy tym infrastrukturą, logistyką i kontaktami. Jak takie dostawy wyglądają w praktyce, pokazał już nasz artykuł o kalifornijskich konopiach w transporcie mebli.
Sprawa na lotnisku w Brukseli
Jako przykład Europol przytacza akcję z 30 września 2026 roku. Belgijscy i francuscy śledczy rozbili wówczas grupę, która miała przemycać konopie i kokainę przez lotnisko w Brukseli. Śledztwo rozpoczęło się w lutym 2025 roku, po znalezieniu 30 kilogramów kokainy w bezpańskim bagażu z Meksyku. W dniu akcji zatrzymano 19 podejrzanych w Belgii i dwóch we Francji. Zabezpieczono ponad 57 000 euro w gotówce, osiem pojazdów, dwie sztuki broni palnej, narkotyki i dobra luksusowe.
Pouczający jest sposób działania. Kurierzy przywozili towar z Afryki lub Ameryki do Brukseli. Tak zwani ekstraktorzy kupowali tanie bilety last minute tylko po to, by dostać się do strefy odbioru bagażu. Tam zdejmowali walizki z taśmy i zanosili je do pobliskich hoteli. Gdy kontrole stały się częstsze, grupa zwerbowała według Europolu pracowników lotniska. Mieli oni wyjmować narkotyki z bagażu, zanim trafił on na taśmę.
Legalna nadprodukcja jako źródło czarnego rynku
Wyjaśnienia Europolu nie należy czytać jako politycznie neutralnego. Agencja przypisuje wzrost legalizacji w Kanadzie, w stanach USA i w Tajlandii. Rzeczywiście rynki te zmagają się z nadwyżką mocy produkcyjnych. W Tajlandii rząd wyciąga już konsekwencje – tamtejszy gabinet zatwierdził projekt ustawy dotyczący wyłącznie medycznej konopi. Kanada od początku legalnej sprzedaży debatuje nad sterowaniem swoim rynkiem, jak pokazuje nasze wcześniejsze spojrzenie na legalną dystrybucję w Kanadzie.
Drugiej części rachunku w komunikacie jednak brakuje. Przemyca się tam, gdzie popyt jest duży, a legalna oferta ograniczona. Kto w Europie nie ma dostępu do regulowanego rynku, nadal kupuje na czarnym rynku. Europol w komunikacie nie podaje ilości przechwyconych konopi. Również sprawa brukselska zaczęła się jako postępowanie w sprawie kokainy. Dla oceny skali nadal ważne pozostają więc dane krajowe, na przykład federalny raport sytuacyjny BKA 2025 z 63,8 tony zabezpieczonej marihuany.
Co ma osiągnąć nowa grupa zadaniowa
Operational Taskforce ma ściślej połączyć służby celne, policję, śledczych finansowych i partnerów międzynarodowych. Europol wymienia trzy zadania: bardziej rygorystyczny nadzór graniczny, przerywanie przepływów pieniężnych oraz wymianę informacji o nowych technikach przemytu. Celem jest cały łańcuch od produkcji po dystrybucję. Które państwa pokierują grupą zadaniową i ilu pracowników otrzyma, komunikat pozostawia otwarte.
Dla Niemiec ten rozwój sytuacji jest istotny z dwóch powodów. Po pierwsze, rynek jest duży, a stowarzyszenia uprawowe pokrywają jak dotąd tylko niewielką część zapotrzebowania. Po drugie, temat ten prawdopodobnie pojawi się w debacie wokół ustawy o konsumpcyjnym cannabis (Konsumcannabisgesetz). Przeciwnicy częściowej legalizacji odczytają to ostrzeżenie jako dowód przeciwko legalnym rynkom. Zwolennicy mogą odpowiedzieć, że przemyt wypełnia właśnie luki niepełnej legalnej oferty. O rosnącej mocy towaru pisał już Europejski raport narkotykowy 2026.
Najczęstsze pytania
Dlaczego Europol powołał grupę zadaniową do walki z przemytem cannabis?
Państwa członkowskie UE zgłaszają od połowy 2023 roku wyraźnie więcej cannabis z Ameryki Północnej i Tajlandii. Europol chce w ukierunkowany sposób ścigać stojące za tym sieci za pomocą własnej Operational Taskforce. Komunikat na ten temat ukazał się 6 października 2026 roku.
Jakimi drogami cannabis trafia do Europy?
Europol wymienia fracht lotniczy, kontenery i kurierów. Do tego dochodzą ukryte ładunki, firmy przykrywki i internetowe platformy handlowe. Według urzędu również trasa zachodnioafrykańska, znana dotąd z przemytu kokainy, jest obecnie wykorzystywana do przemytu cannabis.
Co się wydarzyło na lotnisku w Brukseli?
30 września 2026 roku śledczy zatrzymali 19 podejrzanych w Belgii i dwóch we Francji. Grupa miała przemycać cannabis i kokainę przy pomocy kurierów, osób odbierających bagaż oraz zwerbowanych pracowników lotniska. Zabezpieczono między innymi ponad 57.000 euro w gotówce i osiem pojazdów.
Czy legalizacja jest winna przemytowi?
Europol widzi w nadpodaży na legalnych rynkach czynnik napędowy. Wyjaśnia to pochodzenie towaru, ale nie popyt w Europie. Przemyca się przede wszystkim tam, gdzie brakuje regulowanej oferty lub jest ona niewystarczająca.
Jakie liczby podaje Europol w związku z przemytem cannabis?
Komunikat mówi o silnym wzroście od połowy 2023 roku, ale nie podaje łącznych ilości. Konkretne liczby dotyczą wyłącznie akcji w Brukseli. Dla Niemiec bardziej wiarygodnych danych dostarcza Bundeslagebild Federalnego Urzędu Kryminalnego (Bundeskriminalamt).
Sollte Europa Cannabis legalisieren, um den Schwarzmarkt auszutrocknen?
Źródło: Europol, komunikat „Cannabis smuggling from North America and Thailand into Europe: Europol highlights growing threat“ z 6 października 2026 roku.





































