L’automobile è uno dei temi ecologici più importanti in assoluto, poiché i veicoli inquinano notevolmente l’ambiente. L’auto elettrica è da tempo oggetto di discussione ed è già disponibile sul mercato, ma il settore rimane ancora relativamente piccolo. Un’auto è composta da molti componenti realizzati con materiali diversi, che presentano più o meno un bilancio ambientale negativo e inquinato.
📑 Inhaltsverzeichnis
- Auto in canapa: modelli e progetti in rassegna
- La fibra di canapa è indistruttibile
- Il mercato automobilistico viene rivoluzionato
- La nuova situazione legislativa in molti Paesi
- L’industria automobilistica conduce ricerche
- L’auto in canapa nello spazio europeo
- Domande frequenti sull’auto in canapa
- 💬 Fragen? Frag den Hanf-Buddy!
Ma che dire di un’auto in cui gran parte degli interni è realizzata con canapa ecologicamente sicura? Quali componenti di un’auto potrebbero essere sostituiti con materiali e prodotti a base di canapa per renderla un veicolo moderno e sicuro?
Auto in canapa: modelli e progetti in rassegna
| Veicolo / Progetto | Anno | Utilizzo della canapa nel veicolo |
|---|---|---|
| Ford „Hemp Body Car“ (Prototipo) | 1941 | Carrozzeria in fibre di soia, grano e canapa; ha resistito alla dimostrazione dell’ascia di Ford senza danni. L’idea era nata negli anni ’30, insieme a un carburante metanolo ricavato dalla canapa. |
| Lotus Eco Elise | 2008 | Primo auto in canapa europeo quasi in serie: rivestimenti e tessuti interni in materiali a base di canapa. |
| BMW (Modelli speciali) | – | Compositi in fibra di canapa nei rivestimenti delle portiere e nei cruscotti. |
| Mercedes-Benz (Modelli speciali) | – | Compositi in fibra di canapa nei rivestimenti delle portiere e nei cruscotti. |
| Università di Warwick (Ricerca) | 2012 | Risultato: i compositi in fibra di vetro finora utilizzati possono essere quasi completamente sostituiti da compositi in canapa. |
| Produttori canadesi (Auto elettrica) | attuale | Carrozzeria in canapa per auto elettrica in fase di sviluppo – la canapa dovrebbe essere integrata in tutte le aree possibili. |
La fibra di canapa è indistruttibile
Negli Stati Uniti e in Canada, molti scienziati e sviluppatori di auto si sono ovviamente già chiesti questo. È possibile creare una fibra speciale di canapa da utilizzare nella carrozzeria del veicolo? Di recente, un’azienda canadese ha progettato una carrozzeria in canapa destinata a equipaggiare un’auto elettrica con canapa in tutte le aree possibili.
L’idea dell’auto in canapa è nata molto prima, già negli anni ’30 presso la fabbrica automobilistica di Henry Ford.
C’era anche un carburante metanolo ricavato dalla canapa con cui venivano alimentate le auto di quel periodo. Questi sviluppi furono interrotti a causa delle leggi proibizionistiche sulla marijuana negli anni ’30.
Il mercato automobilistico viene rivoluzionato
Oggi si pone di nuovo la domanda: come produrre e commercializzare un’auto ecologica con componenti in canapa negli interni e nella carrozzeria? Le carrozzerie in canapa previste sono, come il carbonio, molto leggere eppure estremamente stabili e presentano così tanti vantaggi da poter essere utilizzate persino nel settore delle corse automobilistiche.
La canapa è una materia prima a crescita rapida che non richiede sostanze chimiche nella produzione e nella trasformazione.
La nuova situazione legislativa in molti Paesi
La legalizzazione della canapa rende anche l’uso di prodotti di canapa industriale molto più semplice, poiché i clienti gradualmente si allontaneranno dalla canapa come droga e sostanza psicoattiva. In Canada, la coltivazione di canapa industriale è ormai legale e sta accelerando la ricerca in questo settore. Il Canada ha così un notevole vantaggio competitivo nella produzione di auto in canapa. Tuttavia, anche alcuni Stati degli USA stanno attualmente affrontando la legalizzazione della canapa industriale e stanno esplorando i potenziali utilizzi delle fibre di canapa nell’industria automobilistica. La coltivazione della canapa potrebbe fornire anche lì a molti agricoltori una nuova base di sostentamento e stimolare l’economia.
L’uso della canapa nei componenti automobilistici è ancora inusuale e deve essere fortemente promosso nell’industria.
L’industria automobilistica conduce ricerche
L’industria automobilistica è attualmente impegnata su questo tema e i produttori di componenti automobilistici si stanno sforzando di sviluppare nuovi compositi in fibra di canapa per poterli utilizzare commercialmente nelle auto. Che si tratti di cruscotti, tutti i tessuti degli interni o della già citata carrozzeria – le possibilità non sono ancora state completamente sfruttate. In primo luogo, gli accessori per le auto vengono sostituiti con fibre di canapa. In futuro, anche la plastica in un moderno auto in canapa sarà sostituita da un composito in canapa, migliorando così gradualmente ma costantemente l’impronta ecologica.
L’auto in canapa nello spazio europeo
Nel 2012 il dipartimento di ricerca dell’Università britannica di Warwick ha iniziato a occuparsi dei compositi in fibra di canapa. I materiali in fibra di vetro finora utilizzati quasi esclusivamente possono essere sostituiti quasi interamente da materiali completamente sicuri a base di canapa. Questi erano i primi risultati della ricerca.
Non è del tutto nuovo, perché la Lotus Eco Elise è stata la prima auto in canapa funzionante realizzata con materiali in canapa e prodotta con canapa nei rivestimenti e nei tessuti interni.
Molti altri marchi automobilistici di lusso hanno seguito questo esempio. Sia BMW che Mercedes-Benz hanno presentato l’uso della canapa nei loro modelli speciali. Nei prossimi anni le auto in canapa faranno parlare di sé e forse un giorno entreranno addirittura in produzione di serie.
Domande frequenti sull’auto in canapa
Che cos’è un’auto in canapa?
Un’auto in canapa è un’autovettura la cui carrozzeria, rivestimento interno o compositi sono realizzati interamente o parzialmente con fibre di canapa invece che con fibra di vetro, carbonio o plastica. Le fibre di canapa sono leggere, resistenti agli urti e biodegradabili.
Henry Ford ha veramente costruito un’auto in canapa?
Sì. Nel 1941 Henry Ford presentò un prototipo la cui carrozzeria era composta da fibre di soia, grano e canapa. In una famosa dimostrazione Ford colpì i parafanghi con un’ascia senza danneggiarli. Il progetto fu fermato dal divieto di marijuana negli USA; anche il carburante metanolo ricavato dalla canapa fu scartato. Come era tecnicamente costruita la carrozzeria in plastica di Ford e cosa ne stanno facendo oggi i produttori come BMW e Porsche è illustrato in dettaglio nel nostro articolo Auto in canapa: dalla carrozzeria di Ford ai biocompositi moderni.
Quali auto in canapa esistono oggi?
La Lotus Eco Elise (2008) è stata la prima auto in canapa europea quasi in serie con tessuti interni e rivestimenti in canapa. BMW e Mercedes-Benz utilizzano compositi in fibra di canapa nei rivestimenti delle portiere e nei cruscotti dei loro modelli speciali. I produttori canadesi stanno attualmente sviluppando compositi in canapa per carrozzerie di auto elettriche. Parallelamente, il settore sta ricercando batterie in canapa come alternativa sostenibile agli accumulatori agli ioni di litio per questa stessa e-mobility.
Perché le fibre di canapa sono migliori della fibra di vetro per le auto?
Le fibre di canapa si rigenerano senza pesticidi, non richiedono sostanze chimiche tossiche nella lavorazione e sequestrano la CO₂ durante la coltivazione. Rispetto alla fibra di vetro, sono circa il 30% più leggere, riciclabili e migliorano significativamente l’impronta ecologica di un’autovettura. Anche i canapuli vengono utilizzati come materiale isolante e composito. Per approfondire: Perché la fibra di canapa è considerata la fibra più sostenibile del mondo.
Quanto è veramente sostenibile un’auto in canapa?
Molto sostenibile: le fibre di canapa sequestrano CO₂ durante la coltivazione, si rigenerano senza pesticidi e sono biodegradabili al termine della loro vita utile invece di diventare rifiuti speciali come il carbonio o la fibra di vetro. La ricerca sta andando ancora oltre – gli studenti svizzeri hanno ad esempio sviluppato un materiale composito completamente nuovo realizzato in canapa e micelio di funghi che potrebbe svolgere un ruolo nella costruzione leggera dei veicoli in futuro. Parallelamente, la ricerca sui materiali sta lavorando su plastiche pure in canapa: un policarbonato di policannabidiolo prodotto in laboratorio resiste all’acqua bollente e può allungarsi molte volte.
L’industria continua a ricercare sulla canapa nella costruzione di veicoli?
Sì, stanno nascendo centri di ricerca e programmi di finanziamento per la canapa industriale in tutto il mondo. In Spagna, ad esempio, le associazioni stanno pianificando un proprio centro per l’innovazione industriale della canapa che dovrebbe promuovere applicazioni dalla costruzione leggera dei veicoli ai materiali compositi. Con l’interesse dei grandi produttori, molto suggerisce che i componenti in canapa appariranno più frequentemente nei veicoli di serie nel medio termine.
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